제1장 서론 11. 연구배경 및 필요성 12. 연구목적 및 범위 73. 연구의 주요내용 및 연구방법 104. 선행연구 검토 및 본 연구와의 차별성 13제2장 SOC시설의 복합적·입체적 활용의 개념과 범위  1. SOC시설의 복합적·입체적 활용에 대한 개념  2. 복합적·입체적 활용이 가능한 SOC시설의 범위 설정  3. 도로 및 철도의 복합적·입체적 활용 유형 4. 소결 제3장 국내 도로 및 철도시설의 복합적·입체적 활용현황  1. 도시계획..

제1장 연구의 개요 1. 연구의 배경 및 필요성 2. 연구의 목적 3. 연구의 범위 4. 선행연구 현황 및 본 연구와의 차별성 5. 연구의 기대효과 제2장 도로, 철도, 복합환승센터, 마리나항만의 경관현황 1. 경관특성에 따른 시설별 유형구분 2. 시설 유형별 경관현황 조사 3. 시설별 경관관리 현황 종합 제3장 경관가이드라인의 목적과 구성 1. 경관가이드라인의 의미와 필요성 2. 경관가이드라..

요약 합리적인 토지이용과 생활편의시설 확충을 위해 고가하부공간의 활용에 대한 관심이 높아지면서 최근 고가하부공간을 공원, 체육시설 등으로 이용하는 사례 증가 기존 법제도는 고가하부공간에 조성할 수 있는 대상을 도로와 철도 본연의 기능을 유지하고 보완하는 시설로만 제한하여 지역 수요에 대응하는 다양 한 기능과의 복합적인 활용이 어려움 고가구조물의 안전성을 담보하면서 활력 있는 일상생..

UAM 시대에는 도로, 주차장 등 자동차를 위해 사용되었던 공간의 기능 전환을 준비해야 한다. 건축물 차원에서는 UAM 인프라가 융복합된 새로운 개념 정의와 기준이 마련되어야 한다. 더불어 UAM 비행으로 발생 가능한 소음, 사생활 침해, 안전 문제 해결을 위해 도시설계 단계에서 버티포트의 입지를 선정하고, 비행경로에 따른 건축물의 위치와 높이 등을 규정할 필요가 있다. UAM 시대가 온다 도심항공교통(Urban Air Mo..

* 이 글은 남성우 외. (2023). 공간기반 혁신기술 융복합 건축물 계획 기준 연구.건축공간연구원 중 일부 내용을 발췌하여 작성함 4차산업혁명 시대, 모빌리티 기술 혁신으로 연계되는 건축공간의 변화를 보다 더 빠르고 정확하게 예견하는 것이 필요한 시점이다. 전문가들의 건축공간에 대한 미래 전망과 예측을 통해 도출된 건축 요소들은 향후 모빌리티 기술과 융복합된 건축물의 설계 및 조성을 위한 기준으로 적용하고, 추후..