제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2 1) 연구의 배경과 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 방법 4 1) 연구의 범위 4 2) 연구의 방법 4 3. 선행연구와의 차별성 6 제2장 보도관련 기존지침 현황 및 문제점 1. 보도 관련 법령 및 지침 현황 10 2. 보도 설치 및 관리 지침의 문제점 검토 29 1) 제도적 측면 29 2) 내용적 측면 31 3. 소결 54 제3장 보도이용자 인식조사 1. 보도에 대한 이..

제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2 1) 연구의 배경과 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 방법 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 5 3) 연구의 흐름 7 3. 선행연구와의 차별성 8 제2장 보도의 조성관리 현황 및 문제점 1. 보도의 조성관리에 관한 법제도 현황 14 1) 보도의 조성 관련 법제도 현황 14 2) 보도의 이용 및 관리 관련 법제도 현황 22 2. 보행안전 및 편의를 저해하는 보도..

제1장 연구의 개요 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 및 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 방법 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 5 3) 연구의 흐름 6 제2장 보행환경개선지구의 개념 및 관련 법제도 분석 1. 보행환경개선지구의 개념 및 유형 8 1) 보행환경개선구의 목적 및 기본 목표 8 2) 보행환경개선지구의 유형 9 2. 보행환경개선지구 관련 법제도 및 사업 시행 절차 10 ..

제1장 연구의 개요 1. 연구의 배경 및 목적 2 1) 연구의 배경 및 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 내용 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 5 3) 연구의 흐름 6 제2장 도로다이어트의 개념 및 해외 도시들의 관련 정책 1. 도로다이어트의 개념 및 관련 법제도 8 1) 도로다이어트의 개념 및 주요 설계 기법 8 2) 도로다이어트 관련 국내 법제도 및 정책 현황 10 3) 도로다이어트 사업 시..

1. 도로다이어트의 이해 도로다이어트의 개념 6 도로다이어트의 효과 8 도로다이어트의 사례 12 서울시 도로다이어트 사업 18이전 사업 현황 22 2. 도로다이어트의 실제 서울시 도로다이어트 사업 개요 28 SITE 01. 노원구 초안산로 32 SITE 02. 용산구 이태원로 42 SITE 03. 송파구 양산로2길 52 SITE 04. 구로구 경인로53길 62 SITE 05. 성동구 뚝섬로3길 72 SITE 06. 도봉구 도봉로110길 82 SITE 07. 광진구 아..

요약 자전거 이용 활성화 정책의 효과를 제고하기 위해서는 물리적 기반시설의 확충뿐 아니라, 생활권 내 주요경로를 따라 자전거 이용환경의 질을 연속 적으로 개선하는 것이 무엇보다 중요 현재 전체 자전거도로의 80% 이상을 차지하며 보도 위에 설치되는 자전거 보행자겸용도로에서는 한정된 공간을 공유하는 보행자와 자전거 간의 충돌 때문에 안전과 편의, 쾌적성과 연속성이 침해되는 문제 발생 이 글..

최근 보행자의 안전과 편의를 위한 보행 관련 법령의 개선이 이어지면서, 기존의 보행안전 개선사업의 추진 배경과 내용에 있어서도 개선이 요구되고 있다. 지속가능한 도시로의 전환이라는 당면과제에 대응하면서, 적정에너지적정비용의 도시공간 조성에 기여할 수 있도록 현재의 보행안전 관련 사업에 대한 전문가의 의견을 수렴하여 향후 사업의 합리적인 추진 방향과 효과적인 지원 방안을 모색하고자 한다. 보행 관련 법률..

“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..

* 이 글은 조영진 외. (2022). 주차장 구조설비기준 및 제도개선 연구. 국토교통부 중 일부 내용을 정리하여 작성함 지하주차장 출입구는 보행자 안전이 최우선이어야 하는 공간이나, 잦은 보행자 사고 발생으로 보행자의 불안감이 높다. 지하주차장 출입구 사고는 경사로에서 운전자 사각 발생, 경보장치 작동 미비 등이 주요 원인으로 지적되어 왔다. 이에 연구를 통해 경사로 완화구간 설치를 통한 운전자 전방 시야 사각지대..

요약 보행자를 위한 다양한 정책의 시행에도 불구하고 실질적인 보행환경 개선이 이루어지지 않는 것은 도시 정책에 있어 보행부문이 하나의 하위 정책으로만 여겨지기 때문이므로, 보행자를 위한 도시를 조성하기 위한 종합적인 정책적 접근이 이루어져야함 도시 내 보행환경과 관련되어 있는 도시계획, 교통정책, 건축정책, 토목설계 및 시공기술 기준 등이 함께 조율되어야 하며, 효과적인 조율을 위해서는 구체적인 보행정..

01. 어르신들이 이야기하는 건축과 도시공간 어르신에게 부족함 없는 생활환경, 고령친화 건축도시공간 002 베이비부머가 몰려 온다! 005 고령친화 생활환경에 관한 조사가 있는데 없다? 008 02. '집 안'에 대한 이야기 건축공간에 대해 이야기한 어르신의 특성 014 현재 거주하는 주택의 상태에 전반적으로 만족하지만, 어르신도 불편한 주거소음과 불안한 낙상 안전 015 집 안에서 어르신이 가장 불편한 곳..

기 사 명 : 천안 안서동 대학로 보행.주거환경 개선 방안 나와 주요내용 : 건축공간연구원, '안서동 대학로 보행 환경 개선 연구용역 최종 보고회' 수행기관으로 소개 언론사명 : 연합뉴스 보도일자 : 2025.4.11. ▷ 관련 기사 바로 가기

기 사 명 : 포항시, 공공건축 정책 방향확립 및 공간환경 개선 위한 대토론회 개최 주요내용 : 백선경 건축정책본부 부연구위원, ‘공공건축가 제도 이해 및 사례’, 엄운진 건축정책본부 부연구위원 ‘설계공모 제도 이해 및 사례’으로 주제 발표 언론사명 : 시사일보 외 보도일자 : 2024.10.28. ▷ 관련 기사 바로 가기

[2024 보행공정포럼 개요] ㅇ 행사명 : 2024 보행공정포럼 - 보행자와 공감하는 정책 포럼 ㅇ 목 적 : 지속가능 보행도시 조성을 위한 정책적 공감과 소통, 협력 기반 확대 ㅇ 일 시 : 2024년 7월~10월 ※ 월 1회, 총 4회 개최 예정 ㅇ 장 소 : 건축공간연구원 또는 외부 회의실 (온라인 병행) ㅇ 공동 주최주관 : 건축공간연구원 보행환경정책연구센터, 한국도시설계학회 보행모빌리티연구위원회 ㅇ 참석대상자..

기 사 명 : 대구 남구, '봉덕3동 안심통학로 조성사업' 킥오프 미팅 개최 주요내용 : 건축공간연구원, 범죄예방 환경개선 설계 위한 컨설턴트로 참석 언론사명 : 로컬세계 보도일자 : 2024.5.2. ▷ 관련 기사 바로 가기

기 사 명 : 파주시의회 ‘보행환경 개선’ 정책토론회 성료 주요내용 : 오성훈 선임연구위원, 파주시 '보행환경 개선 토론회' 발제자로 참여 언론사명 : 에너지경제 보도일자 : 2024.3.2. ▷ 관련 기사 바로 가기