“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..

최근 보행자의 안전과 편의를 위한 보행 관련 법령의 개선이 이어지면서, 기존의 보행안전 개선사업의 추진 배경과 내용에 있어서도 개선이 요구되고 있다. 지속가능한 도시로의 전환이라는 당면과제에 대응하면서, 적정에너지적정비용의 도시공간 조성에 기여할 수 있도록 현재의 보행안전 관련 사업에 대한 전문가의 의견을 수렴하여 향후 사업의 합리적인 추진 방향과 효과적인 지원 방안을 모색하고자 한다. 보행 관련 법률..

《 목차 》 제1장 서론 제2장 횡단보도의 이해와 현안01 횡단보도의 정의와 기능 02 횡단보도의 구성요소 03 현행 횡단보도의 문제점 04 횡단보도 개선을 위한 설계요소 제3장 횡단보도 개선의 실제01 현장 여건에 따른 횡단보도 개선 방안 02 횡단보도 개선의 종합 제4장 결론 부록01 국내 횡단보도 설계 관련 법령 및 기준, 가이드라인 검토02 보행자를 위한 횡단보도 개선의 사례 참고문헌

기 사 명 : 우회전 사고, '횡단보도 위치 조정'하면 줄어든다?[노컷체크] 주요내용 : 건축공간연구원 2017년 연구보고서 '보행자를 위한 횡단보도 개선방안' 연구결과 인용 언론사명 : 노컷뉴스 보도일자 : 2023.5.31. ▷ 관련 기사 바로 가기