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연구보고서 6건
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포스트코로나-뉴노멀시대의 건축도시공간의 변화 예측과 우리나라 가로 및 보행환경 정책에의 시사점
Ⅰ 배경 및 주요내용 1. 배경 및 목적 9 2. 주요내용 13 Ⅱ 포스트코로나-뉴노멀시대 건축도시공간 관련 연구 동향 및 해외 주요 국가의 대처 1. 주요 연구동향 15 2. 해외 주요국가의 대처 18 Ⅲ 포스트코로나-뉴노멀시대 국내 건축도시공간 변화 예측 1. 건축물 차원에서의 변화 31 2. 도시가로보행공간 차원에서의 변화 33 Ⅳ 우리나라 가로보행환경에 대한 시사점 및 정책적 개선방향 1. 시사점 39 2. 우리나..
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2017 서울시 도로다이어트 현황과 평가
1. 도로다이어트의 이해 도로다이어트의 개념 6 도로다이어트의 효과 8 도로다이어트의 사례 12 서울시 도로다이어트 사업 18이전 사업 현황 22 2. 도로다이어트의 실제 서울시 도로다이어트 사업 개요 28 SITE 01. 노원구 초안산로 32 SITE 02. 용산구 이태원로 42 SITE 03. 송파구 양산로2길 52 SITE 04. 구로구 경인로53길 62 SITE 05. 성동구 뚝섬로3길 72 SITE 06. 도봉구 도봉로110길 82 SITE 07. 광진구 아..
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2016 서울시 도로다이어트 현황과 평가
01. 도로다이어트의 이해 도로다이어트의 개념 6 도로다이어트의 효과 7 도로다이어트의 사례 8서울시 도로다이어트 사업 9 02. 도로다이어트의 실제 서울시 도로다이어트 사업 개요 SITE 01. 중구 퇴계로 SITE 02. 강동구 아리수로82길 SITE 03. 노원구 노원로1가길 SITE 04. 동작구 여의대방로44길 SITE 05. 서대문구 증가로 SITE 06. 구로구 구일로10길 SITE 07. 종로구 새문안로5가길 SITE 08. 관악구..
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택티컬 어바니즘 기반의 가로활성화 방안 연구
제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구배경 및 필요성 1 2) 연구목적 3 2. 선행연구 검토 및 연구의 차별성 3 1) 선행연구 검토 3 2) 본 연구의 차별성 43. 연구의 방법 및 주요 내용 5 제2장 택티컬 어바니즘의 개념과 특징 1. 택티컬 어바니즘의 개념 7 2. 택티컬 어바니즘 이전의 도시이론 10 1) 뉴 어바니즘 10 2) 뉴 어바니즘 이후의 대안적 도시이론 15 3. 택티컬 어바니즘의 경과 및 특징 21 1) 현대..
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보행환경과 행태: 조사분석 보고서(Ⅰ)
제1장 조사의 배경 및 목적 / 1 1. 조사의 배경 / 1 2. 조사의 목적 / 3 제2장 보행환경과 행태 조사항목 및 분석방법 / 5 1. 자료수집 및 분석기법의 흐름 / 6 2. 조사항목별 이론정리 / 14 1) 보행속도 / 14 2) 보행밀도 / 16 3) 보행량 / 18 4) 보행경로 / 20 5) 보행자 활동 / 21 6) 가로시설물 / 23 3. 조사항목 및 분석방법 설정 / 25 1) 보행환경 조사항목 / 26 2) 항목별 조사분석 방법 / 27 제3장 보행..
정기간행물 3건
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2013년을 공간복지정책의 원년으로
새 정부의 출범과 함께 ‘맞춤형 복지’가 주요 정책이슈로 대두되고 있는 상황이다. 복지정책의 근간이 되는 복지인프라 구축의 관점에서 복지공간의 확충은 매우 중요하다. 특히 저출산고령화시대로 접어들면서 보육시설의 확충이나 노인요양시설 등에 대한 공공투자를 늘리는 것은 보편적 복지의 개념이라 할 수 있다. 여기에는 현정부의 행복프로젝트인 행복주택, 행복어린이집, 행복기숙사 등이 포함될 수 있다. 뿐..
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안전속도 5030 그 다음 과제는? 저속의 도로환경에서 보행안전을 위한 제안
“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..
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국내외 사례를 통해 본 현충시설의 가치 향상 전략과 시사점
* 이 글은 이상민 외.(2022). 현충시설의 가치 향상을 위한 정책 및 제도개선 방향 연구. 건축공간연구원 중 일부 내용을 정리하여 작성함 보훈정책에서 현충시설의 궁극적인 목적은 국가유공자의 공훈과 보훈의 가치를 일반 국민에게 널리 알리는 것이다. 복합적인 기능을 수행하기 위한 전담조직의 운영 및 지원, 공간의 질적 향상을 위한 전문가와 시민의 참여, 그리고 일상 공간과 연계 방안을 모색하여 국민들에게 보훈의..
세미나·포럼 2건
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- 행사명 : 2017 보행안전 국제세미나
- 주제 : 걷기 좋고 안전한 보행도시 만들기
- 기간 : 2017-11-08 ~ 2017-11-08
- 장소 : 정부서울청사 별관 3층 국제회의장
- ❚개요 • 주 제 : 걷기 좋고 안전한 보행도시 만들기 • 일 시 : 2017년 11월 8일(수) 10:30 ~ 17:00 • 장 소 : 정부서울청사 별관 3층 국제회의장 • 주 최 : 행정안전부 • 주 관 : 건축도시공간연구소, 한국교통연구원, 손해보험협회 ❚발제 및 토론자 • 기 조 연 설. 보행안전이 교통안전정책의 핵심 최기주 | 대한교통학회장 □ Session 1. 보행환경 개선을 위한 공..
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- 행사명 : 2015 보행안전 국제세미나(International Seminar on Pedestrian Safety)
- 주제 : 걷기 좋고 안전한 보행 도시 만들기
- 기간 : 2015-09-16 ~ 2015-09-16
- 장소 : 정부서울청사 별관 3층 국제회의장
- ❚개요 ◦ 행사명 : 보행안전 국제세미나(International Seminar on Pedestrian Safety) ◦ 주 제 : 걷기 좋고 안전한 보행 도시 만들기 ◦ 일 시 : 2015년 9월 16일(수), 14:00~18:00 ◦ 장 소 : 정부서울청사 별관 3층 국제회의장 ◦ 주 최주 관 : 국민안전처, 건축도시공간연구소, 한국교통연구원, 손해보험협회 ◦ 참 석 : 약 340여명(관계 부처지자체 공무원, 건축도시 분야 전문가, 일반 시민 등) ❚프로그램 ..
auri 소식 3건
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국민들과 함께 국가 건축정책의 미래를 그려갑니다
- 17일 오후 2시 온라인에서 제2회 건축정책 아이디어 공모전 시상식 열려 - 건축정책 성과와 향후 방향을 논의하는 전문가 세미나도 병행 국토교통부(장관 노형욱)는 국민이 공감하고 체감할 수 있는 건축정책을 수립하기 위해 개최한 ‘제2회 건축정책 아이디어 공모전’ 시상식과 함께 건축정책 성과 및 추진방향에 대한 세미나를 11월 17일(수) 오후 2시 온라인으로 개최*한다고 밝혔다. * (주최) 국토교통부..
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포스트 코로나시대, “가로ㆍ보행환경 개선 필수”(2021.3.4. e대한경제)
기 사 명 : 포스트 코로나시대, “가로ㆍ보행환경 개선 필수” 주요내용 : 건축공간연구원 연구보고서 '포스트코로나-뉴노멀시대의 건축도시공간의 변화 예측과 우리나라 가로 및 보행환경 정책에의 시사점' 주요내용 소개 언론사명 : e대한경제 보도일자 : 2021.3.4. ▷ 관련 기사 바로 가기
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워터프론트 레벨업 인천
▲ 바다를 매립해 만든 일본 미나토미라이21은 계획 초기 단계부터 '개방형 수변 공간'을 설계했다. 사진은 미나토미라이21 전경. /경인일보DB ※ '2012' 워터프론트, 왜 인천인가"사계절 중 인천의 여름은 한층 그 성망이 높다. 다시 말하면 바닷물과 함께 인천을 의미한다. 혹은 고기잡이를 하거나 혹은 풍광을 구하기 위하여 혹은 수영을 하기 위하여 여름날, 인천에..
AURIC 연구문헌
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