제1장 연구의 개요 1. 연구의 배경 및 목적 2 1) 연구의 배경 및 필요성 2 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 내용 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 5 3) 연구의 흐름 6 제2장 도로다이어트의 개념 및 해외 도시들의 관련 정책 1. 도로다이어트의 개념 및 관련 법제도 8 1) 도로다이어트의 개념 및 주요 설계 기법 8 2) 도로다이어트 관련 국내 법제도 및 정책 현황 10 3) 도로다이어트 사업 시..

제1장 서론 1. 연구의 배경과 목적 1 2. 연구의 범위와 방법 7 3. 선행연구 검토 및 연구의 차별성 11 제2장 노상주차의 개념과 현황 1. 노상주차의 개념 및 설치운영 기준 13 2. 노상주차의 이용 실태 22 3. 노상주차 관련 현안 및 지자체 대응 현황 27 제3장 노상주차 관련 국내외 정책 및 사례 분석 1. 국내 노상주차 관련 정책 및 사례 분석 31 2. 국외 노상주차 관련 정책 및 사례 분석 49 3. 지자체 노상주차..

제1장 서론 1. 연구의 배경과 목적 1 2. 연구의 범위와 방법 4 3. 선행 연구 검토 7 제2장 보행편의 개념과 측정 1. 보행편의성 및 보행편의지수 개념 13 2. 보행편의성 측정을 위한 평가 지표 및 평가 도구 사례 16 3. 보행편의지수 개발을 위한 시사점 29 제3장 보행편의지수의 개발 1. 기본 원칙 및 평가 대상 31 2. 보행편의지수의 지표 구성 33 3. 보행편의지수의 측정 방법 48 제4장 보행편의지수의 시범 ..

01. 도로다이어트의 이해 도로다이어트의 개념 6 도로다이어트의 효과 7 도로다이어트의 사례 8서울시 도로다이어트 사업 9 02. 도로다이어트의 실제 서울시 도로다이어트 사업 개요 SITE 01. 중구 퇴계로 SITE 02. 강동구 아리수로82길 SITE 03. 노원구 노원로1가길 SITE 04. 동작구 여의대방로44길 SITE 05. 서대문구 증가로 SITE 06. 구로구 구일로10길 SITE 07. 종로구 새문안로5가길 SITE 08. 관악구..

제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구배경 및 필요성 1 2) 연구목적 3 2. 선행연구 검토 및 연구의 차별성 3 1) 선행연구 검토 3 2) 본 연구의 차별성 43. 연구의 방법 및 주요 내용 5 제2장 택티컬 어바니즘의 개념과 특징 1. 택티컬 어바니즘의 개념 7 2. 택티컬 어바니즘 이전의 도시이론 10 1) 뉴 어바니즘 10 2) 뉴 어바니즘 이후의 대안적 도시이론 15 3. 택티컬 어바니즘의 경과 및 특징 21 1) 현대..

어촌활력증진지원 시범사업은 국비지원 사업의 한계를 극복하기 위한 정책대안으로, 사회혁신프로그램을 도입하였다. 시범사업에서 사회혁신프로그램은 어떻게 운영되어 왔고, 앞으로 무엇을 개선해 나가야 할까? 정책이슈 : 사회혁신프로그램으로 시작하는 어촌어항재생 살고 싶고 찾고 싶은 어촌 만들기 정책_명상순 어촌활력증진지원 시범사업과 사회혁신프로그램 도입 의미_정인아 보건・의료 사각지대를 비추는 지속가능..

* 이 글은 서수정 외. (2023). ’23년 어촌활력증진 지원 시범사업 모니터링 연구. 해양수산부. 중 일부 내용을 정리하여 작성함 해양수산부는 지속 가능한 어촌어항재생을 위해 2022년 어촌활력증진 지원 시범사업을 추진하였다. 시범사업은 어촌생활권 중심의 생활서비스 전달체계 구축과 어촌경제생태계 구축을 목표로 한다. 시범사업은 지역관리회사 역할을 수행하는 앵커조직이 4년간 현장에 상주하면서 지역사회문제..

새 정부의 출범과 함께 ‘맞춤형 복지’가 주요 정책이슈로 대두되고 있는 상황이다. 복지정책의 근간이 되는 복지인프라 구축의 관점에서 복지공간의 확충은 매우 중요하다. 특히 저출산고령화시대로 접어들면서 보육시설의 확충이나 노인요양시설 등에 대한 공공투자를 늘리는 것은 보편적 복지의 개념이라 할 수 있다. 여기에는 현정부의 행복프로젝트인 행복주택, 행복어린이집, 행복기숙사 등이 포함될 수 있다. 뿐..

요약 ° 최근 정부와 지자체는 안전한 도시, 여성친화도시, 친환경도시, 보행친화도시를 만드는 것을 목표로 도시환경의 질은 물론 도시민의 삶의 질 제고를 도모 ° 또한 가로를 도시를 활성화하고 삶의 질을 높이는 데 중요한 영향을 미치는 공간으로 인식하여 ‘모든 이용 주체가 서로 배려하며 공유하는 공간’이자 ‘다양한 선택적 활동과 사회적 활동이 일어나는 공간’으로 바라보고 ‘사..

국내에서 발생하는 재난의 유형이 변화하고 피해 규모도 커지면서 임시주거시설에 장기간 거주하는 경우가 지속적으로 발생하고 있다. 현재 국내에서 공급되고 있는 임시주거시설의 경우, 단기 구호를 목적으로 하고 있기 때문에 이재민과 지역사회의 후유증이 증대될 가능성이 높다. 이러한 상황에 대응하여 임시주거시설에서 보다 안정적으로 거주할 수 있도록 대규모 재난을 경험한 해외 사례를 통해 단순 수용이 아닌, 이재민..

여는 글 04 01 바람직한 보행환경의 조성방향 1. 차량중심에서 사람중심으로 08 2. 위험하고 불쾌한 가로공간의 개선 10 3. 물리적 개선에서 행태의 변화까지 13 02 지속가능한 도시를 위한 보행환경 설계방안 1. 보행자를 위한 공간확보 18 2. 보행자를 위한 속도제어 22 3. 보행자를 위한 환경조성 27 4. 보행자를 위한 가로관리 32 03 가로유형별 설계방안 적용예시 1. 보행자위주의 환경조성..

보행자 안전을 위한 지하주차장 출입구 개선 방안 - 건축공간연구원 auri brief 280호 발간 - □ 건축공간연구원은 6월 24일, auri brief 280호 ‘보행자 안전을 위한 지하주차장 출입구 개선 방안’을 발간, 지하주차장 출입구의 보행자 안전을 개선하기 위해 경사로 완화구간 설치로 운전자 전방 시야의 사각지대 해소 방안을 제안하고, 경보장치의 음량과 위치에 관한 세부기준을 마련하였다. □ 지하주차장..

건축도시공간연구소 제해성 소장한국건설신문/ 오피니언 인터뷰/ 2013.04.15/ 이오주은 기자 yoje@건축도시공간연구소(auri) 제해성 소장을 만나다.경제대통령에 대한 국민들의 후속조치는 ‘국민행복시대’를 슬로건으로 내건 박근혜 정부. 새정부는 ‘세종시’, ‘4대강사업’ 같은 대형 국책사업이 없다. 대신 ‘복지, 안전, 통합’이라는 무형의 가치를 정책목표로 선언했다. 환경과 인프라 관련 정책이 타성을 벗을 때가 온 것..