제1장 서론 1. 연구 배경 및 목적 2 1) 연구 배경 2 2) 연구 목적 3 2. 연구 범위 및 방법 3 1) 연구 범위 3 2) 연구 방법 4 제2장 건축물 면적높이 산정기준 운영 현황 및 한계 1. 건축물 면적높이 산정기준 관련 법제도 현황 8 1) 건축물 면적높이 산정기준 운영 방식 8 2) 건축물 면적높이 산정기준 운영 목적 10 2. 건축물 면적높이 산정기준 주요내용 13 1) 건축물 면적높이 산정기준의 제개정 연..

제1장 서론 1 1. 연구의 배경과 목적 1 1) 연구의 배경 1 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위와 방법 6 1) 연구 범위 6 2) 연구 방법 7 제2장 근대건축물의 가치 논의 검토 9 1. 건축물의 가치에 대한 논의 9 1) 근대건축물의 가치 기준 관련 연구 검토 9 2) 세계문화유산의 가치 기준 논의 과정 12 3) 건축물의 다양한 가치 기준 연구 21 4) 건축물의 경제적 가치 연구 29 2. 해외 근대건축물 관련 제도의 가치 기준..

제1장 서 론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 1 2) 연구의 목적 4 2. 연구의 범위 및 방법 5 1) 연구의 범위 5 2) 연구의 방법 8 3) 연구 흐름도 9 제2장 농촌지역 한옥마을 보전 관련 이론 및 제도 고찰 1. 농촌지역 한옥마을 보전의 개념과 세계적 흐름 12 1) 농촌지역 한옥마을의 개념 12 2) 농촌지역 마을 보전 제도 및 이론의 세계적 흐름 19 2. 농촌지역 한옥마을 관련 국내 법제도 고찰 35 1) ｢한옥..

제1장 서 론 1. 연구 배경 및 필요성 1 2. 연구 목적 5 3. 연구 방법과 범위 6 4. 선행연구 현황 및 본 연구의 차별성 9 5. 연구 추진 과정 14 제2장 이론 검토와 ‘사람 중심 가로’ 개념 정립 1. 문헌 조사 개요 15 2. 국외 가로 논의의 흐름 16 1) 19세기 후반-20세기 초 : 다양한 가로계획 개념의 등장과 충돌 16 2) 20세기 초 : 통행을 위한 기관으로서 가로, 기능별로 분리된 가로 18 3) 1960-70년대..

제1장 서론   1. 연구의 필요성 및 목적  2. 연구의 방법   3. 선행연구 현황 및 본 연구와의 차별성   제2장 건축 관련 법제의 체계 현황 및 문제점   1. 법의 체계 구성의 원리   1) 형식적 원리   2) 내용적 원리  2. 건축 관련 법제의 현황    1) 건축 관련 법제의 종류 개관    2) 건축기본법   3) 건축법   4) 주택법    5) 건설기술관리법    6) 건설산업기본법   7) 건축사법  3. 건축 분야의 정책적 수요..

* 이 글은 이혜원 외. (2023). 건축사의 현장조사검사 및 확인 업무대행 제도 개선방향 연구. 건축공간연구원 중 일부 내용을 정리하여 작성함 건축사의 현장조사검사 및 확인 업무는 건축행정절차 가운데 건축허가, 건축신고, 사용승인 및 임시사용승인 신청 시 이뤄지는 업무로 다음 단계로 넘어가는 관문 역할을 수행한다. 허가권자의 고유권한에 해당하는 이 업무는 「건축법」 제27조 제1항에 따라 건축사사무소 개설신고..

* 이 글은 심경미 외. (2023). 개발사업 경관심의 운영현황 및 제도 개선방안. 건축공간연구원 중 일부 내용 및 AURI 경관센터 내부자료를 정리하여 작성함 2013년 「경관법」 전부 개정으로 사회기반시설사업개발사업건축물에 대한 경관심의 제도가 도입된 후, 경관심의는 각 지방자치단체의 주요 국토경관 관리 수단으로 자리 잡았다. 제도 운영 10년이 경과한 시점에서, 지자체 경관심의 운영 현황을 모니터링하여 경관심의..

요약 자전거 이용 활성화 정책의 효과를 제고하기 위해서는 물리적 기반시설의 확충뿐 아니라, 생활권 내 주요경로를 따라 자전거 이용환경의 질을 연속 적으로 개선하는 것이 무엇보다 중요 현재 전체 자전거도로의 80% 이상을 차지하며 보도 위에 설치되는 자전거 보행자겸용도로에서는 한정된 공간을 공유하는 보행자와 자전거 간의 충돌 때문에 안전과 편의, 쾌적성과 연속성이 침해되는 문제 발생 이 글..

요약 건축물 공간 이용 수요가 빠르게 변화하고, 실내공간의 안전과 질에 대한 사용자의 요구수준이 높아짐에 따라 별도의 실내건축공사가 증가하는 추세 그러나 실내건축공간에 대한 계획적제도적 기준이 부재하여 무분별한 내부공간 구조 변경이나 부적절한 재료사용에 대한 규제가 어렵고, 이로 인해 다중의 이용이 많은 건축물에서 각종 생활 안전사고 빈발 공공적 성격의 대규모 실내공간이 증가하고 안전에 대한..

“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..